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ADAS及自动驾驶市场规格及远景

2016年ADAS的全球市场规模约150亿美元,中国目前ADAS渗透率仅为2~3%,预计至2020年,渗透率可达30%,中国市场规模2000亿元。《中国智能制造 2025》对智能网联汽车的发展制定了宏伟目标:2020 年驾驶辅助系统车辆装配率达到40%。

为什么要安装视觉监控+BSD盲区监测雷达?

2017年交通部门调查显示,每年道路交通事故死亡人数近26.7万,70%的交通事故又因车辆变道引起,死亡人数占世界首位。 变道有预警,行车更安全,你有再高的车技,无法看到盲区的车辆,也无法避免事故的发生......

盲区雷达

全天候运行,测距、测速精度高,探测范围广,早知道车后侧情况及时作出反应。

视觉监测

可识别形状,虚警低。交通标志识别、行人识别等形式提醒驾驶者

雷达+视觉

融合后,雷达补充视觉在距离上的误差。车道偏离、前方碰撞预警等功能可融入。

进口雷达

德国进口微波雷达,探测精准,无漏报、误报,测距15米左右

无惧恶劣天气

全天候工作,不受气候影响,无惧雨、雾、雪,后视强光等恶劣环境

无损原装

免打孔,无需接线,全国大中城市均可无损、便捷安装

现阶段商用车市场雷达+视觉的应用

汽车前向雷达,能够实时探测汽车前方180米内多个目标,能适应雨雪雾霾等恶劣天气,支持全天候工作。

2017年中国交通运输部发布《营运客车安全技术条件》,要求9米以上的营运客车必须配备LDWS和AEB。随着国家法规推动及消费者对行车安全的意识提升,未来5年(2020-2025)将是基于微波雷达的智能驾驶辅助市场的爆发增长期,目前国内市场还处于起步阶段,市场空间巨大。ADAS高级驾驶辅助系统是实现自动驾驶的技术基础,将率先普及。

  • 军品打造,航天品质
  • 雷达探测 + 视频同步预警
  • 后车预警,高速安心变道
  • 雨雾天气,告别盲区
About Images

市场前景

Euro-NCAP已把SAS高速辅助、AEB自动紧急刹车、BSD盲区探测这些智能驾驶辅助功能列入评分项; 商用车的AEB已强制实施。这些功能均基于微波雷达传感器。中国十三五规划要求自主品牌实现50%以上的驾驶辅助系统安装率。C-NCAP正在讨论制定标准,预期2020年开始加入AEB评分项。 FCW、AEB、SAS是汽车智能化及自动驾驶实现的基础性技术。中国市场,首次购车用户、年轻及女性用户皆将安全作为购车考虑首要因素。

新闻中心

【中国.南京】1月8日,南京吾智智能科技发布汽车BSD雷达,并快速布局销售、服务网络。2019,一切蓄势待发!
24GHZ高性能微波雷达,远距离,大范围,全天候工作。在行车过程中,当探测到侧后盲区有车辆逼近时,会以声光的形式提醒驾驶者,让您安全变道。
BSD 盲点监测系统主要是给广大驾驶者提供行车、停车安全保障,主动预警、安全变道、盲区不盲,无损原装、免接线,滂沱雨天、雾霾满天、漫天大雪行车好帮手,安全才变道!
BSD技术的发展与成熟弥补了摄像头在雨雾等恶劣天气中的不足,同时随着技术的发展,雷达的成本越来越低,BSD盲区监测产品已经成功绕过了“用得上”和“用得起”两个大坑。

研发团队

研发团队研究的毫米波防撞雷达系统主要涵盖了主动车距控制巡航系统、盲点侦测系统、智能安防雷达系统等功能,其内部24GHZ和77GHZ雷达感应器方案使得整个ADAS系统能够对不同的动态进行预警。